こんにちは！オリエンテ深川整骨院です。
また聞き慣れない言葉が出てきました。『ロードプライシング』。。聞いたことございますか？？
東京五輪の開幕がいよいよ明日となりましたが、今週月曜日１９日から首都高速道路では、日中の渋滞を緩和するために通行料を時間帯で変動させる「ロードプライシング」が始まっています。
ロードプライシングは、特定の道路や地域、時間帯における自動車利用者に対して課金することにより、自動車利用の合理化や交通行動の転換を促し、自動車交通量の抑制を図る施策だそうで、渋滞を減らすことで選手らを乗せた車両のスムーズな移動を実現するのが目的です。
対象は首都高の都内区間で、８月９日までの日中（午前６時～午後１０時）、軽自動車、二輪車、普通車の料金に一律１０００円が上乗せされます。。
逆に夜間（午前０～４時）は、全車両（現金払い除く）が半額になります
交通量の多い日中の値段を引き上げ、割り引きした夜間に利用者を誘導するのが狙いだそうです。
大会組織委員会や都などは、交通量全体で３割減を目指しています。タクシーや物流関係のトラックなどは、経済活動や生活への影響を考慮し、料金の上乗せはしないということです。。
ロードプライシングは、パラリンピック期間（８月２４日～９月５日）も実施されます。
なんだかなぁといった感じですが。。無観客なのにそこまで強い制限が必要でしょうかね？？
一方、新幹線や在来線、地下鉄の主要駅、会場の最寄り駅では今週月曜日から、警備体制を強化。ＪＲ東日本は、火薬のにおいを嗅ぎ分ける危険物探知犬を導入し、都内のＪＲの駅では、係員に連れられた危険物探知犬が、警備員とともに新幹線の改札口付近などを巡回しています。
ＪＲ東ではさらに、防犯カメラ映像から人工知能（ＡＩ）が不審者などを検出するシステムを活用するほか、列車内では胸に小型カメラを付けた警備員が巡回するとのこと。
不審者に対しては、警備員が構内の検査場所で手荷物検査を行うとのことです。
手荷物検査を拒否する乗客には、国土交通省の省令に基づき、駅からの退去を求めます。また、駅員だけで対応できない時には警察官に引き渡すことも想定しているということです。
ＪＲ東は「警察や警備会社と連携し、安心して鉄道を利用してもらえる環境を整える」としています。
東京メトロやＪＲ東海なども危険物探知犬を使った警備や手荷物検査を行うとのことです。
しかし、まず怖いのはテロもそうですが感染拡大ですよね。。
五輪関係者は都内をウロウロしてほしくないし、選手村から出ないでほしいというのが本心です。。
選手からしたら非常につまらないかもしれませんが、元々競技をしに来ているのであって遊びに来ているわけではないはずです。
ロードプライシングも、なぜ都民だけがこんなに負担を強いられなければならないのか？といった感が強いです。。
私なんか
よくバイクで首都高を利用するのですがバイクで1000円上乗せされる理由がよくわかりません。必要でしょうか？？
とにかく事故・事件等なく無事終わってくれることを切に願います。
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